液压阀

达到特定 的工作位置发布时间:2019-12-22

  第五章 液压左右阀 第一节 对象左右阀 第二节 压力左右阀 第三节 流量左右阀 第四节 其他类型的液压左右阀 64-1 第一节 对象左右阀 对象左右阀的劳动道理较浅易。从实质上讲,它是愚弄 阀心和阀体间相对地位的变换来杀青阀内部某些油道的接 通和断开,以知足液压编造中各换向效力的央求。 对象左右阀可分为单向阀和换向阀两类。 一、单向阀 二、换向阀 三、其他类型的换向阀 71-2 1.寻常单向阀 液压编造中常用的单向阀有寻常单向阀和液控单向阀两种。 71-3 2.液控单向阀 液控单向阀具有杰出 的单向密封职能,常用 于推广元件须要长年光 保压、锁紧的环境,也 用于抗御立式液压缸正在 自重影响下下滑等。 71-4 内泄式液控单向阀 71-5 双向液压锁 a)构造图 b)道理图 1-阀体 2-左右活塞 3-卸荷阀心 4-锥阀(主阀心) 71-6 二、换向阀 换向阀是愚弄阀心相看待阀体的相对运动,抵达特定 的劳动地位,使差别的油道接通、闭塞,从而变换液压 油滚动的对象,变换推广元件的运动对象。 换向阀类型 分类体例 按阀的构造 类型 转阀式、滑阀式 按阀的把持体例 按阀的地位和通道 数 手动、机动(行程)、电磁、液动、电液动 二位二通、二位三通……三位四通、 三位五通…… 71-7 1.转阀式换向阀(转阀) a)劳动道理图 1-阀心 b)操纵 2-阀体 71-8 2.滑阀式换向阀(滑阀) 滑阀式换向阀正在液压编造中远比转阀式用得遍及,所 以本章关键以滑阀式换向阀为主先容换向阀的各项劳动 职能。 71-9 换向阀图形符号 1)用方框体现换向阀的劳动地位; 2)一个方框的上边和下边与外部连合的接口数即为通道数; 3)方框内的箭头体现此地位上油道的 通断状况,但箭头的对象并纷歧定代外 油液实质滚动的对象; 4)寻常用P体现进油口,T或O体现回 油口,A、B、C等体现与推广元件连合 的油口,用K体现左右油口; 5)方框内的“┯”“┷”体现此通道 被阀心封锁,即该道欠亨。 71-10 换向阀主体个别的构造型式 名称 二位二通阀 构造道理图 图形符号 操纵局面 左右油道的接通与断开(相当于一个开合) 二位三通阀 图3 左右液流对象(从一个对象换成另一个对象) 不行使推广元件正在 任一地位上终止运 动 能使推广元件正在任 一地位上终止运动 左右执 行元件 换向 不行使推广元件正在 任一地位上终止运 动 推广元件正反向运 动时回油体例差别 二位四通阀 推广元件正反向运 动时回油体例无别 三位四通阀 二位五通阀 三位五通阀 图11 能使推广元件正在任 一地位上终止运动 71-11 换向阀把持办法 把持体例 手动 机动 电磁 液动 图形符号 扼要评释 手动把持,弹簧复位,中心地位时阀口互不相通 挡块把持,弹簧复位,通口常闭 电磁铁把持,弹簧复位 液压把持,弹簧复位,中心地位时四口互通 电液动 电磁铁先导左右,液压驱动,阀心转移速率可辨别 由两头的撙节阀安排,使编造中推广元件能杀青平 稳的换向 71-12 换向阀构造 以三位四通换向阀为例评释其构造 a)构造道理图 b)图形符号 1-阀体 2-阀心 3-定位套 4-对中弹簧 5-挡圈 6-推杆 7-环 8-线 二位三通电磁换向阀 71-14 三位四通电液换向阀 71-15 三位四通手动换向阀 71-16 三位四通换向阀中位性能 型式 O型 H型 Y型 K型 M型 X型 P型 符号 中位通道境况、特征及操纵 四口全封锁,液压泵不卸荷,液压缸闭锁,可用于众个换向阀的 并联劳动。液压缸充满油,从静止到起动稳定;造动时运动惯性引 起液压障碍较大;换向地位精度高 四口全接通,泵卸荷,液压缸处于浮动状况,正在外力影响下可移 动。液压缸从静止到起动有障碍;造动比O型稳定;换向地位改变大 P口封锁,A、B、T三口相通,泵不卸荷,液压缸浮动,正在外力作 用下可转移。液压缸从静止到起动有障碍;造动职能介于O型和H型 之间 P 、A、B相通,B口封锁,泵卸荷,液压缸处于闭锁状况。两个方 向换向时职能差别 P 、 T相通,A 、B 口封锁,泵卸荷,液压缸闭锁,从静止到起动 较稳定;造动性与O 型无别;可用于泵卸荷液压缸锁紧的编造中 四口处于半开启状况,泵根基卸荷,但仍维系必定的压力。换向 职能介于O 型和H型之间 P 、A 、B 相通, T封锁,泵与液压缸两腔相通,可构成差动连合。 从静止到起动稳定;造动稳定;换向地位改变比 H型的小,操纵广 泛 71-17 换向阀中位性能-特征 编造保压:当进油口断开,泵卸荷,编造保压,用于众个换向阀 并联劳动; 编造卸荷:当进油口通顺地与回油口接通时,编造卸荷; 换向稳定性和精度:当液压缸的两个劳动油口都与油箱相通,换 向进程中劳动部件不易造动,换向精度低,但液压障碍小; 起动稳定性:中位时,若某个油口同油箱,故该腔内因无油液起 缓冲影响,起动不稳定; 液压缸浮动:当两个劳动油口相通,卧式液压缸处于浮动状况, 科鼓舞; 纵情地位终止:两个劳动油口断开或都与进油口相通(非差动连 接)液压缸可正在纵情地位停下; 71-18 1.电磁球阀 特征:本年来兴盛起来的一种电磁换向阀,以电磁铁鼓舞钢球杀青油道的通断;密封 好,换向频率高,反响速率速达250次/分;能够操纵正在高压编造中,抗污染才干强, 不易发作液压卡紧况且换向牢靠; 防卫:球阀两侧的均衡 71-19 2.手动阀 手动阀是汽车主动变速器液压左右编造中操纵的一种 换向阀,其相当于油道的总开合,由驾驶室内的换挡手 柄左右。 1-主油道 2-倒挡油道 3、7-泄油孔 4-阀心 5-挺进挡油道 6-挺进低挡油道 71-20 3.换挡阀 正在主动变速器的换挡把持手柄位于挺进挡位或闭锁挡 位(S、L或2、1)时,可遵照车辆行驶的差别工况主动地 安排挡位。它是通过主油道的压力油影响于换挡阀,正在 换挡阀的左右下进入差别的挡位油道来获得差别的挡位 。 71-21 换挡阀劳动道理 a)电磁阀断开 b)电磁阀接通 1-换挡电磁阀 2-换挡阀 3-主油道压力油 4-至换挡推广机构 71-22 第二节 压力左右阀 正在液压编造中,用来左右液压油压力和愚弄液压油压 力来左右其他液压元件举措的阀统称为压力左右阀。此 类阀的劳动是愚弄液压力和弹簧力相均衡的道理。 按其效力和用处差别可分为溢流阀、减压阀、程序阀 和压力继电器等。 一、溢流阀 二、减压阀 三、程序阀 四、压力继电器 69-23 一、溢流阀 溢流阀是通过对油液的溢流,使液压编造的压力保卫 恒定,从而杀青编造的稳压、调压和限压。遵照构造差别, 溢流阀可分为直动式和先导式两类。 69-24 先导式溢流阀(二级一心) 69-25 先导式溢流阀(三级一心) 69-26 溢流阀的静态特质 当溢流阀巩固劳动时,影响正在阀芯上的力是均衡的。以右 图为例: PA ? F s ? F bs ? F g ? F f 正在寻常环境下,可略去重力和摩擦力,则 PA ? F s ? F bs 又有 2 2 ? 2 C C w c ? x F bs d v r v ?p cos ? P? FS A ? 2C d C v ? c r2 ? xv2 cos ? 69-27 溢流阀的静态特质 F F ? ? qv cos ? bs ? 2Cd Cv w c ? x ?p cos ? 2 r 2 v bs q ? Cd Ac 2 ? 2 r ?P 2 v Ac ? w c ? x v ? Cv 2 ? ?P Cv ? 1 1? ? 69-28 溢流阀的静态特质 P? FS A ? 2C d C v ? c r2 ? xv2 cos ? xc 弹簧的刚度为 进一步咱们设弹簧的压缩量为 变为: ks 那么上式 P? k S ( xc ? xv ) A ? 2Cd Cv? cr2 ? xv2 cos? 其他苛重目标: 开启压力:阀口将开未开时的进口压力 全流压力或调定压力:当溢流阀通过额定流量时的进口压力 调压过失:全流压力和开启压力之差 69-29 溢流阀的静态特质 调压过失:全流压力和开启压力之差 69-30 溢流阀的压力—流量特质 当溢流阀开启后,跟着阀口开度的增大,其压力、流量 也随之转移,压力和流量之间的转移合联称为压力—流量 特质。 69-31 二、减压阀 减压阀是愚弄液体流过裂缝发作压降的道理,使出口压 力低于进口压力的压力左右阀。按安排央求的差别,减压 阀可分为定值减压阀、定比减压阀和定差减压阀三种。 此中,定差减压阀操纵较广,简称减压阀。 69-32 减压阀 69-33 职能参数 P2 A ? F bs ? F s P2 ? K s ( xc ? xr ) ? 2Cd Cv? cr2 ? xv2 cos?P 1 A ? 2Cd Cv? cr2 ? xv2 cos? 若忽视稳态液动力则: P2 ? K s ( xc ? xr ) A 69-34 三、程序阀 程序阀是愚弄油液压力举动左右信号来左右油道通断, 保障液压编造中众个推广元件的举措有必定的先后程序。 69-35 四、压力继电器 压力继电器是愚弄液体压力来启闭电气触点的液压电 气转换元件,它正在油液压力抵达其设定压力时,发出电 信号,左右电气元件举措。 69-36 四、压力继电器 关键职能: 1、调压鸿沟:能发出电信号的最低劳动压力和最高劳动压力的范 围 2、伶俐度:继电器接通电信号的压力(开启压力)与割断电信号 的压力(闭合压力)之差为压力继电器的伶俐度 3、通断安排区间:为避免压力震撼时继电器时通时断,央求开启压 力和闭合压力间生计一个可安排的必定的差值. 4、反复精度:正在必定的设定压力下众次升压或降压的进程中,开 启压力和闭合压力自己的差值。 操纵很广,关键有超载泊车或阻滞主动泊车或主动换接等。 69-37 第三节 流量左右阀 流量左右阀(简称流量阀)是正在必定的压差下通过变换节 流口通流面积的巨细,变换通过阀口流量的阀。 正在液压编造中,左右流量的方针是对推广元件的运动 速率实行左右,是以液压编造流量左右回道又常称为速 度左右回道或调速回道。 常睹的流量左右阀有撙节阀、调速阀等。 一、撙节阀 撙节阀关键起撙节调速、负载阻尼和压力缓冲影响。 二、调速阀 64-38 ⒈流量左右道理 64-39 ⒉撙节口的撙节特质 撙节口的撙节特质是指液体流经撙节口时,通过撙节口 的流量受到的影响要素与流量之间的合联,以及剖判降低 流量的巩固性的方法。撙节口的流量取决于撙节口的构造 办法。撙节口对流量巩固性的左右质地影响极大。 撙节方程 qV T ? CT AT (?pT )m 64-40 ⒊影响撙节口流量巩固的要素 ⑴撙节口前后的压差 为进一步剖判压差对流量的影 响可引入撙节刚度。撙节刚度是撙节口前、后压力差的 转移量与通过阀流量转移量之比,即 ??pT 1 1 T? ? ? =cot ? ?qVT ?qVT tan ? ??pT ?p T? KAT m 1- m T 64-41 撙节口的撙节特质弧线 结论:T越大,β越小,节 流阀职能越好。即撙节口通流 面积越小,撙节口两头的压差 越大,越有利于降低撙节阀刚 度;但太大,形成压力吃亏也 越大,况且恐怕形成阀口太小 而阻塞,寻常压差为0.15~ 0.4MPa。 64-42 ⑵液压油温度 油的粘度随液压油的温度发作转移,节 流阀的流量受到影响。 油液粘度对修长孔式撙节口的流量影响较大,对薄壁 孔式撙节口的流量险些没有影响。是以,职能好的撙节 阀寻常采用薄壁孔类的撙节口。 64-43 ⑶撙节口的形式 流量阀正在劳动时,撙节口的通流断面通 常是很小的,当编造速率较低时更是如许。是以撙节口很 容易被油液中所含的呆滞杂质、胶质浸淀物和氧化物等杂 质阻塞,别的油液中的极化分子和金属皮相吸附影响会破 坏撙节口的形式、巨细。 正在撙节口被阻塞的倏得,油液断流,压力很速升高,直 到把阻塞的小孔冲开,流量又乍然加大。该进程不停反复, 形成了时众时少的流量脉动,首要时所有断流,使撙节阀 遗失劳动才干。上述表象称为撙节阀的阻塞表象。 64-44 4.撙节口的办法 序号 撙节口名称 针阀式撙节口 特 点 构造办法 1 构造浅易,针阀作轴向转移,但水力半径小, 易阻塞,受油温影响较大,流量巩固性差,适 用于对撙节职能央求不高的编造 正在阀心上开有截面为三角槽的周向偏幸槽, 通过转动阀心变换通流面积。流量巩固性较好, 但正在阀心上有径向不均衡力,使阀心转动费劲, 易阻塞。寻常用于低压、大流量和对流量巩固 性央求不高的编造中 工艺性好,构造浅易,径向力均衡,水利半 径较适宜,安排鸿沟大,巩固流量较小,但油 温转移对流量有必定影响,遍及操纵于百般流 量阀中 撙节口亲昵于薄壁孔,通道短,水力半径大, 不易阻塞,受油温影响小,用于低压小流量( 约30mL/min)局面,其流量巩固特质也较好 撙节口更亲昵于薄壁孔,流量对温度转移不 敏锐,通流职能较好,这种撙节口为目前最好 的撙节口之一,用于职能央求较高、低压( ≤7MPa)小流量(约20mL/min)的流量阀上 2 偏幸槽式撙节口 3 轴向三角槽式节 流口 周向裂缝式撙节 口 4 5 轴向裂缝式撙节 口 64-45 5.撙节阀的范例构造 (1)寻常撙节阀 a)构造图 b)本能符号 1-阀体 2-阀心 3-安排手轮 64-46 (2)单向撙节阀 a)构造图 b)本能符号 1-弹簧 2-阀心 3-阀体 4-顶杆 5-螺母 64-47 6.最小巩固流量及其物理道理 撙节阀的最小巩固流量是指正在不发作撙节口阻塞表象的 前提下又能寻常劳动的最小流量。借使巩固流量的值越小, 就评释撙节阀撙节口的通流性越好,许可编造的推广元件 劳动的最低速率就越小。 实质回道中,撙节阀的最小巩固流量务必比编造推广元 件劳动的最低速率所定夺的流量值(寻常流量左右阀最小 巩固流量为0.05L/min)小,如许推广元件正在低速劳动时, 才气保障速率的巩固性。这便是撙节阀最小巩固流量的物 理道理,这也是选用撙节阀的一个关键规矩。 64-48 二、调速阀 撙节阀的刚性较差,当撙节调速回道的负载转移时,节 流阀压差随之转移,流量也发作转移,即流量受负载转移 影响,从而不行使推广元件速率维系巩固。 务必采用压力储积的手腕使撙节阀前后的压差维系正在一 个巩固的值上,使流量褂讪。这种带压力储积的流量阀称 为调速阀。 有两种全体构造:其一是将减压阀串联正在撙节阀之前, 称为调速阀;其二是将定压溢流阀与撙节阀并联,称为溢 流撙节阀。 64-49 ⒈调速阀的劳动道理 a)劳动道理图 b)本能符号 c)简化本能符号 64-50 减压阀心的受力剖判 p2 Ad ? p2 Ac ? Fy ? p3 Ab ? k ( x0 ? x) 64-51 ⒉调速阀的静态特质剖判 调速阀能维系流量巩固,主倘使因为正在撙节阀之前串联 了减压阀,而减压阀具有压力储积影响,如许就使撙节阀 口前后的压差维系近似褂讪,而使流量维系近似恒定。 qV T ? KT B( xT ) 寻常劳动时,借使 2 ? ( p2 ? p3 ) p2 ? p3 太小,那么阀芯处正在最下端,阀口全开, 起不到压力储积影响,寻常压差为0.30.5MPA,高压调速阀需1.0MPA.只要正在调 速阀的压力差大于必定的数值后流量才稳 定。 64-52 3.溢流撙节阀 溢流撙节阀是撙节阀与定压溢流阀并联构成的,它也 能储积阀两头的压差转移,使通过溢流撙节阀的流量基 本不受负载转移的影响。 a)道理图 b)本能符号 c)简化本能符号 1-溢流阀心 2-撙节阀心 3-溢流阀 64-53 4.调速阀与溢流撙节阀的斗劲 1)调速阀操纵鸿沟较广。调速阀可装配正在推广元件 的进、回油道和旁油道上,而溢流撙节阀只可装配正在节 流调速回道的进油道上构成进油道撙节调速回道。 2)采用溢流撙节阀的编造出力较高。 3)调速阀较溢流撙节阀流量巩固性好。 64-54 第四节 其他类型的液压左右阀 一、插装阀 二、叠加阀 三、电液伺服阀 四、电液比例左右阀 64-55 一、插装阀 插装阀又称为二通插装阀、逻辑阀、锥阀, 是一种以二通型单向元件为主体、采用差别的 盖板构成的插装阀编造。 1-插装件 2-左右盖板 3-先导左右阀 4-集成块 5-弹簧 6-密封圈 64-56 1.插装对象左右阀 (1)插装单向阀 64-57 (2)液控单向阀 64-58 (3)二位二通换向阀 64-59 (4)二位三通插装换向阀 64-60 (5) 二位四通插装换向阀 64-61 2.插装压力左右阀 64-62 3.插装流量左右阀 64-63 集成阀 64-64 二、叠加阀 l-推杆 2、5-弹簧 3-锥阀心 4-锥阀座 6-主阀心 64-65 三、电液伺服阀 伺服阀是为闭环左右操纵安排的。电液伺服阀是一种将 电信号变为液压能以杀青流量或压力左右的转换安装,电 液伺服阀既是电液转换元件,又是功率放大元件。输入的 小功率电信号与输出的大功率液压能(压力和流量)维系 对应合联,从而杀青对推广元件的位移、速率、加快率及 力的左右。操纵范围广。 遵照输出液压量的差别,电液伺服阀能够分为流量伺服 阀和压力伺服阀两大类。 64-66 1.电液伺服阀劳动道理 64-67 2.电液伺服阀的操纵 因为电液伺服阀的左右精度高、反映速率速,于是应 用鸿沟很广,常被用来杀青电液地位、速率、加快率和 力的左右。电液伺服阀的精确操纵将会直接影响到编造 的职能、劳动牢靠性及操纵寿命。 64-68 四、电液比例左右阀 电液比例左右阀用于开环左右(闭环左右时需用内反应 元件),可遵照输入的电信号成正比连气儿地对液压编造的 参量(压力、流量及对象)杀青远间隔企图机左右,并可 以抗御液压障碍。 电液比例左右阀是一种职能介于寻常液压左右阀和电液 伺服阀之间的新阀种,正在造形成本和抗污染等方面优于电 液伺服阀。 64-69 1.电液比例压力阀 64-70 2.电液比例流量阀 64-71 3.电液比例对象阀 64-72 直接左右式电液比例对象撙节阀 1-位移传感器 2、5-比例电磁铁 3-阀体 4-阀心 6-斗劲放大器 7、8-对中弹簧 64-73

  液压阀大全_呆滞/仪外_工程科技_专业原料。第五章 液压左右阀 第一节 对象左右阀 第二节 压力左右阀 第三节 流量左右阀 第四节 其他类型的液压左右阀 64-1 第一节 对象左右阀 对象左右阀的劳动道理较浅易。从实质上讲,它是愚弄 阀

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